لوس أنجلوس - منحت القوات الجوية الأمريكية شركة Machina Labs عقدًا بقيمة 1.6 مليون دولار لتطوير وتسريع تطوير التكنولوجيا الروبوتية للشركة لصنع قوالب معدنية لتصنيع المركبات عالية السرعة.
وعلى وجه الخصوص، ستركز Machina Labs على إنشاء أدوات معدنية لمعالجة المواد المركبة بسرعة دون استخدام الأوتوكلاف. تبحث القوات الجوية عن طرق لزيادة الإنتاج وتقليل تكلفة الأجزاء المركبة للمركبات الجوية المأهولة وغير المأهولة. اعتمادًا على الحجم والمواد، يمكن أن تكلف أدوات صنع الأجزاء المركبة للطائرات ما يزيد عن مليون دولار لكل منها، مع فترة زمنية تتراوح من 8 إلى 10 أشهر.
ابتكرت شركة Machina Labs عملية روبوتية ثورية جديدة يمكنها إنتاج أجزاء كبيرة ومعقدة من الصفائح المعدنية في أقل من أسبوع دون الحاجة إلى أدوات باهظة الثمن. أثناء عمل الشركة، يعمل زوج من الروبوتات الكبيرة ذات ستة محاور والمجهزة بالذكاء الاصطناعي معًا من جوانب متقابلة لتشكيل صفيحة معدنية، على غرار الطريقة التي استخدم بها الحرفيون المهرة المطارق والسنادين لإنشاء أجزاء معدنية.
يمكن استخدام هذه العملية لإنشاء أجزاء من الصفائح المعدنية من الفولاذ والألومنيوم والتيتانيوم والمعادن الأخرى. ويمكن استخدامه أيضًا لإنشاء أدوات لصنع الأجزاء المركبة.
وبموجب عقد سابق مع مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL)، أكدت Machina Labs أن أدواتها مقاومة للفراغ، ومستقرة حراريًا وأبعاديًا، وأكثر حساسية للحرارة من الأدوات المعدنية التقليدية.
وقال كريج نيسلين: "لقد أثبتت شركة Machina Labs أن تقنيتها المتقدمة لتشكيل الصفائح المعدنية ذات الأظرف الكبيرة وروبوتين يمكن استخدامها لإنشاء أدوات معدنية مركبة، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في تكاليف الأدوات وتقليل الوقت اللازم لتسويق الأجزاء المركبة". . ، رئيس إنتاج AFRL المستقل لمشاريع المنصات. "وفي الوقت نفسه، نظرًا لعدم الحاجة إلى معدات خاصة لصنع أدوات الصفائح المعدنية، لا يمكن تصنيع الأداة بسرعة فحسب، بل يمكن أيضًا إجراء تغييرات في التصميم بسرعة إذا لزم الأمر."
وأضاف باباك رايسينيا، المؤسس المشارك لشركة Machina Labs ورئيس التطبيقات والشراكات: "نحن متحمسون للدخول في شراكة مع القوات الجوية الأمريكية لتطوير الأدوات المركبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات". "إن تخزين الأدوات أمر مكلف. أعتقد أن التكنولوجيا ستحرر عملية جمع الأموال وتسمح لهذه المنظمات بأن تحب القوات الجوية الأمريكية، وتنتقل إلى نموذج الأداة عند الطلب.
قبل التوجه إلى صالة العرض، استمع إلى حلقة النقاش الحصرية هذه التي تضم مديرين تنفيذيين من أربعة من أكبر موردي برامج التصنيع في الولايات المتحدة (BalTec، وOrbitform، وPromess، وSchmidt).
يواجه مجتمعنا تحديات اقتصادية واجتماعية وبيئية غير مسبوقة. وفقًا للمستشار الإداري والمؤلف أوليفييه لارو، يمكن العثور على أساس حل العديد من هذه المشكلات في مكان واحد رائع: نظام إنتاج تويوتا (TPS).
وقت النشر: 24 أغسطس 2023